China ist zu einer wichtigen treibenden Kraft für die Elektrifizierung der Automobilindustrie in Afrika geworden

Chinas boomende Elektrofahrzeuge haben in Afrika einen wachsenden Einfluss und beginnen, den Elektrifizierungsprozess in Afrika zu beeinflussen.“

Cleantechnica, ein weltbekannter Medien für saubere Energie, berichtete kürzlich, dass in Äthiopien die in China hergestellten Volkswagen ID. Modelle in großen Mengen in den Händlerhallen und auf der Straße erscheinen und zu einem der Mainstream-Produkte auf dem lokalen Markt für Elektrofahrzeuge geworden sind. In Ghana liefern mehrere Unternehmen und Start-ups mehr als 20 in China hergestellte Elektrofahrzeuge, darunter Limousinen, SUVs und Minivans. In Ruanda hat das Unternehmen Go Kabisa Geometry E rein elektrische SUVs vor Ort gebracht, um den Verbrauchern eine kostengünstige Option zu bieten ...

Ein Reporter der „Global Times“, der in mehreren afrikanischen Ländern Interviews führte, stellte fest, dass Kenia, Marokko, Ghana, Äthiopien, Ägypten und Ruanda die Entwicklung von Elektrofahrzeugen beschleunigen, und dass es in diesen Ländern nicht an chinesischen Elektrofahrzeugen mangelt. Die ägyptische Zeitung „Yediot“ schrieb, dass chinesische Marken sowie in China hergestellte multinationale Markenautos den afrikanischen Automarkt aufgrund ihrer niedrigen Preise und guten Qualität neu gestalten.

Beginn der Umschreibung des japanischen europäischen Monopols

Chinesische Elektrofahrzeuge werden von mehr afrikanischen Einheimischen bekannt. Der Reporter der „Global Times“ erfuhr in einem Interview, dass „BYD, Chery, Dongfeng, Redding ...“ die chinesische Elektrofahrzeugmarke erwähnt, viele lokale Menschen in den westafrikanischen Ländern kennen.

Mit der Verbreitung von in China hergestellten Elektrofahrzeugen in afrikanischen Ländern ist China zu einer wichtigen treibenden Kraft für die Elektrifizierung der afrikanischen Automobilindustrie geworden. Algerische Zeitung „Oriental“ kommentierte, dass in China hergestellte Elektrofahrzeuge in Afrika immer mehr Marktanteile einnehmen, und der Kuchen wird immer größer und wird für die Elektrifizierung Afrikas notwendige technische und Produktunterstützung bereitstellen.

Die ursprüngliche Karte des afrikanischen Automarktes wurde auch durch die beschleunigte Einführung von Elektrofahrzeugen in China umgeschrieben. Billige und schöne in China hergestellte Autos ersetzen nach und nach japanische und europäische Autos und werden zu einem wichtigen Teilnehmer und Einflussfaktor für afrikanische Autos.

„Chinesische Elektrofahrzeuge haben eine gute Leistung und ein hervorragendes Design, das den kommerziellen Bedürfnissen Afrikas entspricht.“ Das sagte der kenianische Autoverkäufer Makuka in einem Interview mit der Global Times.

Afrikas Vision der Elektrifizierung

Derzeit haben die meisten afrikanischen Länder die Absicht, Richtlinien und Programme für Elektrofahrzeuge zu entwickeln und umzusetzen.

Laut dem Bericht „Africa Automotive Outlook 2021“ der Afrikanischen Entwicklungsbank plant Ägypten, 1,35 Milliarden US-Dollar in den Bau von Ladestationen und Produktionsstätten für Elektrofahrzeuge zu investieren, um die lokale Elektrofahrzeugindustrie voranzutreiben. Die äthiopische Regierung hat eine Reihe von Steuersenkungen und Subventionen eingeführt, um die Verbraucher zu ermutigen, Elektrofahrzeuge zu kaufen. Die kenianische Regierung hat auch mit der Förderung von Elektrofahrzeugen begonnen und plant, in den kommenden Jahren schrittweise mehr Elektrofahrzeuge und Ladeinrichtungen einzuführen. Südafrika will bis 2035 25 Prozent aller Neuwagen mit Elektrofahrzeugen verkaufen. Zudem haben Nigeria, Marokko, Elfenbeinküste, Senegal und andere Länder ihre Pläne zur Entwicklung von Elektrofahrzeugen vorangetrieben.